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然而股市只比看起来要涨的水平低了12%。我理解股票市场的远期贴现的本质，这种情况会在某个时刻结束，但在我看来，股票市场在贴现方面是有选择性的。从表面上看，它把所有潜在的好消息都计算在内，而完全忽略了所有的坏消息。经济迅速反弹是假象，股市之后将下跌

包冉：“在版权行业，有一个IP外延的递进概念。（小猪佩奇）其实它一直很火，只是针对的年龄层不同。它主要的目标受众是孩子，在这个年龄段的孩子中，形成了非常强的一个IP，深受它的鼓舞和感染。同时，不要忘了孩子会长大的，就像我们小时候的大闹天宫我到现在仍然印象深刻，依然会看“复刻版”，这是IP的继承、演进。第二，就是随着社交网络的普及，很多低龄化的IP形象也被放射到成人，这是社交网络上非常普遍的现象。”

阻力3： 1.1829 （5月22日高点）责任编辑：郭建新能源车补贴“挤水分”，后补贴时代考验车企内功杨海艳新能源补贴退坡幅度越发明显，门槛也在不断提高，相关车企的资金流动压力日益加大。尽早练好内功，成为2018年新能源车企的必修课。日前，工信部对外公示了《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审的报告》（下称《报告》），随《报告》下发了2016年及2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表。119家车企得到共计189.7亿元补贴款，其中涉及2016年的补贴款123.3亿元，2017年的补贴款66.4亿元。

从市场表现看，票面利率的连续快速下行伴随着市场发行放量。三至四月，信用债市场的发行量分别为1.61万亿与1.55万亿，发行只数分别为1588只与1608只，均为一至二月的两倍以上。在此之前，只有2016年3月信用债的总发行量突破1万亿，发行只数突破1000只，分别为1.27万亿与1049只。期间，信用债发行的净融资也与发行同步放量，表明发行放量不只是债券到期压力激增的结果。

吴春耕表示，“网约车新政“实施两年来，网约车行业达到了蓬勃发展，公众也享受到了网约车发展带来的便利，但目前在网约车方面也存在很大问题，尤其是近期出现了几起伤害乘客的恶性事件。据了解，从今年9月5日起，由交通运输部等10部门组成的网约车、顺风车平台公司安全专项检查组，进驻各网约车平台公司开展专项检查。

从债券发行的票面利率看，以债券发行较为集中的AA3年城投债为例，三至四月整体的票面利率呈现下行的趋势。四月以来，连续发行人发行债券的票面利率较低，而非连续发行人较高。最后，从利差情况看，由于短端利率快速下行，债券放量发行期间，城投债利差被动走扩。