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在此背景下，下游经销商和上游车企之间的矛盾日益凸显。今年以来，观致汽车、力帆汽车、东风日产等品牌经销商都曾向主机厂提出减负建议。“为保障自身业绩，厂家想方设法把压力传导到我们身上，我们只能自己想办法求生。”某主流合资品牌经销商负责人向北京商报记者表示，现在市场不景气，尽管厂家提供一些鼓励政策，但由于今年销量目标没有下调，所以经销商压力并没有减轻。

排第一位的是规模之大。“展览总面积达30万平方米”，简单的数字或许很难唤起人们对实际空间的想象。但试想一下，7个企业展区加上1个国家展区，覆盖的面积大概相当于42个足球场。开幕式当天，场馆下午3点起开放，晚上拿起手机一看，我当天的步行数是12.6公里。穿梭在场馆之间，每一步都“踩实了”中国进口的浩瀚。

当天深夜，蔚来汽车董事长李斌、蔚来汽车总裁秦力洪均在蔚来app上对车主的经历致歉，并表示将会深入分析调查事故原因，让车主及其他用户安心。事实上，不到一个月以前，蔚来汽车刚刚出现了一起车辆自燃事故。4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8发生了自燃事件。4月30日，蔚来官方发布了事故说明：“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情”。

商誉势在必减，怎样在出清“包袱”后重塑市场信心，关键在于企业能否稳定“后并购时期”的经营发展，并且挖掘新的业绩上攻方向。3、商誉减值成业绩“变脸”重灾区 交易所连发12道监管函昨晚50多家上市公司发布预亏公告，20多家亏超10亿，其中连续发生的大额商誉减值分外扎眼。分析师认为，去年底有专家提议，商誉计提改成逐年摊销的方法，这一“政策预期”可能导致很多公司在2018年业绩中集中计提。因为很多公司一年盈利一个亿或几个亿，但是账上商誉躺了十几亿甚至几十亿，如果按照逐年摊销的方法，或将导致上市公司出现连续年度亏损，甚至导致公司退市。上市公司大规模商誉减值，业内认为风险很大，需要提高警惕。

责任编辑：李双双国际黄金行情走势分析：黄金短期日线金价仍维稳于MA60均线支撑位一线，我们可以理解为当前金价结束前期大幅单边上行处于高点压力位区间给出阶段，当前金价回落区间做较大幅度拉扯1303-1293后市区间维持或需要较长时间周期，短期金价或继续维持偏高位区间震荡走势，短线出现较大幅度单边波动概率仍然偏低。考虑近期金价形成较为明显区间上移震荡走势，短期区间维持仍处于偏多区间震荡。日线图上，MACD红色动能柱不变，KDJ随机指标略偏向下，暗示黄金面临继续震荡回撤的风险。

目前，煤炭市场仍然处于库存累加阶段，供需关系宽松。截至4月16日，沿海六大电厂日耗68万吨，同比增长6.42%。“接下来的5月是比4月更淡的火电淡季，”张飞龙说道。王秋力也表达了相同观点，目前未到用煤旺季，交通运输也未受限，且动力煤库存累加阶段需要一段时间消化，该政策对煤价的提振的效果有限。“但对于稳定市场心态起到明显的作用，北方港口动力煤市场有止跌企稳的迹象存在。”她表示。